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El Fondo de Compensación Interportuario distribuirá 52,5 M€ entre los 28 puertos españoles

Valencia celebra la primera reunión tras ocho años de las 28 Autoridades Portuarias.

El Comité de Distribución del Fondo de Compensación Interportuaria, reunido ayer en Valencia e integrado por las 28 Autoridades que conforman el sistema portuario de titularidad estatal, bajo la presidencia de Ornella Chacón, ha aprobado por unanimidad la propuesta de distribución de los 52,5 M€. De dicha cantidad, 4,8 M€ se asignan al “Plan Puertos 4.0”, y los 47,4 M€ restantes se repartirán directamente entre las Autoridades Portuarias.

De este último importe, 7,6 M€ se corresponden con ayudas a la navegación, 14,8 M€ se asignan a las Autoridades Portuarias de Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas, Ceuta, Melilla y Baleares por razón de su insularidad, especial aislamiento y ultraperifericidad, 1,6 M€ responden a actuaciones en materia de seguridad y 23,4 M€ se distribuyen entre un amplio número de Autoridades Portuarias para financiar actuaciones de diversa índole.

La propuesta de Puertos del Estado presentada por Ornella Chacón incrementa las aportaciones de las Autoridades Portuarias del 4% al 5%, con objeto de hacer efectivo el acuerdo del Comité del Fondo de destinar un 1% del mismo al “Plan Puertos 4.0”. Este porcentaje representará en el 2019 un valor estimado de 4,8 M€. Dado que el mencionado acuerdo se extiende por un periodo de 4 años, y que, en general, los recursos generados por las Autoridades Portuarias son crecientes, se espera destinar a este Plan un montante superior a 20 M€.

De manera puntual, para 2019 se eleva la aportación de Puertos del Estado de 6,5 M€ a 8,5 M€ a fin de atender las necesidades manifestadas por diversas Autoridades Portuarias receptoras de partidas del Fondo, lo cual viene a confirmar el inequívoco compromiso de este Organismo Público con un instrumento de redistribución de recursos del sistema portuario estatal cuyo objetivo es garantizar la autofinanciación del sistema y la potenciación de la leal competencia entre los puertos españoles. En definitiva, se trata de facilitar y potenciar la vertebración del territorio español, y en especial el de las zonas costeras donde habita cerca del 60% de la población española.

 EL FONDO FINANCIERO DE ACCESIBILIDAD TERRESTRE PORTUARIA FINANCIARÁ ACTUACIONES POR IMPORTE DE 131,8 m€ EN 2019

Además, la presidenta de Puertos del Estado ha propuesto al Comité la nueva programación de actuaciones a financiar por el Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria. En total, tras su aprobación por el Comité de Distribución del Fondo, este Fondo destina 627,3 millones de euros (M€), a un conjunto de 54 actuaciones que representan una inversión total de 1.053,7 M€ para el periodo 2015-2023.

Este nuevo montante de financiación con cargo al Fondo, es un 12% superior al anteriormente aprobado, lo que refleja un claro interés por parte de las Autoridades Portuarias por seguir contribuyendo a mejorar la accesibilidad terrestre a los puertos.

Del importe total canalizado a través del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria, un 46% se corresponde con actuaciones lineales de “última milla” (16 proyectos de nueva conexión directa con el puerto o mejora de la existente), un 33% se orientan a mejorar infraestructuras lineales existentes en red general (24 actuaciones) y el 23% restante se centra en la creación o mejora de terminales, objetivo recogido en 14 proyectos.

De nuevo, el ferrocarril es el modo de transporte protagonista, al recibir el 92% de la financiación aportada por el Fondo a la mejora de la accesibilidad terrestre, distribuida en 40 actuaciones. Las restantes 14 actuaciones se centran en mejoras de accesos por carretera.

Las anualidades con importes mayores 100 M€ se concentran entre los años 2019 y 2021. En particular, la correspondiente al año presupuestario 2019, es la máxima con una dotación prevista de 131,8 M€. La inversión acumulada que se prevé ejecutar para finales de este mismo año asciende a 95,6 M€.

Ornella Chacón ha concluido la reunión agradeciendo a todas las Autoridades Portuarias por el esfuerzo hecho para que el Fondo tenga una mayor dotación económica para el ejercicio 2019, y pueda atender con ello las necesidades urgentes o sobrevenidas de aquellos puertos de interés general con mayores dificultades para atenderlas.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Aurelio Martínez, ha acompañado a los representantes de Puertos del Estado y del resto de las Autoridades Portuarias en una visita en la que han tenido la oportunidad de conocer los planes de ampliación del puerto de Valencia que ya están en marcha. La celebración del encuentro del Comité de Distribución del Fondo de Compensación Interportuaria en el puerto de Valencia supone retomar una tradición que estuvo vigente hasta el año 2010, en la que rotativa y anualmente se celebra en una ciudad portuaria, y sirve para fortalecer el sentido de sistema portuario que conforman las 28 Autoridades Portuarias.

Respaldo de los puertos españoles a los proyectos de Valenciaport

Durante la reunión los presidentes portuarios españoles se hicieron eco de la importancia que supone para Valencia y la Comunidad Valenciana, para Aragón y para España en general, la inclusión de los trazados ferroviarios Valencia-Zaragoza y Valencia-Madrid en los corredores prioritarios de la Unión Europea.

Así, el presidente de la autoridad portuaria de Málaga, Paulino Plata, señaló que “ante la necesidad que existe en nuestro país de buenas conexiones entre el ferrocarril y los puertos, todo avance en este sentido será muy adecuado para el futuro de la economía del país. Esta conexión va a facilitar aún más la penetración del puerto de Valencia en el interior de la península”. En esta misma línea, el presidente del puerto de Santander, Jaime González, felicitó a Valencia y Zaragoza por la noticia y puso en valor la necesidad de que el puerto de Valencia esté conectado con el centro logístico más importante de la zona norte de España: “Es fundamental que el puerto de Valencia esté conectado adecuadamente en mercancías por ferrocarril como ya lo está en pasajeros con su mercado principal como es Madrid, de hecho, es algo que llega con retraso”. Jaime González animó además a “otros gobiernos que aquí en Levante estén al frente de esa responsabilidad de manera conjunta con el Ministerio de Fomento consigan llevarlo a cabo”.

Por su parte, Manuel Gracia Navarro, presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla puso de manifiesto la repercusión de la inclusión de los corredores para todo el sistema portuario español: “La inclusión de ambos tramos es muy importante no sólo para Valencia sino para el sistema portuario español, que tiene que ir sumando. De una estrategia de competencia entre puertos tenemos que pasar a una estrategia de cooperación y colaboración porque lo que beneficia a Valencia podrá beneficiarnos a todos”.  Gracia Navarro manifestó además la intención de intensificar las relaciones entre ambos puertos: “Para nosotros, el puerto de Valencia tiene especial relevancia, en estos momentos ambas autoridades portuarias estamos en conversaciones para para intensificar los tráficos, sobre todo los ferroviarios”.

La reunión permitió que los directivos del sistema portuario español visitaran las instalaciones y conocieran los proyectos en los que trabaja Valenciaport. De manera unánime los representantes portuarios mostraron una gran satisfacción al conocer de primera mano las proyecciones. En este sentido, el presidente del puerto de Málaga subrayó que “el puerto de Valencia tiene un proceso de desarrollo espectacular, de hecho, es de los más dinámicos de Europa. Proyectos como el de la ampliación pone de manifiesto la apuesta de la comunidad autónoma y de la Autoridad Portuaria por aportar más riqueza y más bienestar”. Por su parte, el presidente del puerto de Cádiz manifestó que la magnitud de los proyectos en los que trabaja es reflejo de que “el puerto de Valencia es uno de los puertos de referencia de España por volumen, crecimiento o instalaciones”. Asimismo, para el presidente del puerto de Sevilla, el puerto de Valencia “impresiona por sus instalaciones, dimensiones y volumen en materia de tráficos”.

Durante su primera visita oficial al puerto de Valencia, la presidenta de Puertos del Estado, María Ornella Chacón, manifestó que “el puerto de Valencia es un puerto con una gran actividad. Los puertos son economía, puestos de trabajo, familias que viven de la actividad portuaria y, por tanto, cuando visito un puerto con tanta diversidad económica, lo que veo detrás es precisamente un desarrollo social para la ciudad y la comunidad en la que se inserta”.

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